視覺矩陣點光源怎么點

本文目錄一覽：

• 1、中心投影怎么找點光源
• 2、寶馬矩陣大燈怎么使用
• 3、怎樣使用點測光
• 4、汽車界的"神發(fā)明"（二）智能矩陣式LED大燈

中心投影怎么找點光源

根據(jù)查閱，確定中心投影的光源位置的方法:根據(jù)點光源、物 體邊緣上的點以及它在影子上的對應點在同一條直線上, 知道其中兩個點,就可確定第三個點的位置,先找物體 上兩點及其在影子上的對應點,再分別過物體上的點及 其在影子上的對應點畫直線,兩條直線的交點即為光源 所在位置。

寶馬矩陣大燈怎么使用

1、先把車的燈泡及其電源接好，并確認燈具已被正確連接；

2、點擊車輛上的按鈕，激活寶馬矩陣大燈，在調(diào)節(jié)開關上調(diào)整光源模式；

3、使用方法取決于安裝版本，可以直接在方向盤上控制矩陣大燈，還可以在終端上手動控制。

4、根據(jù)路況調(diào)節(jié)寶馬矩陣大燈的光源調(diào)整，以達到安全使用的效果。

怎樣使用點測光

說起來運用點測光還真需要一些技術含量的，本期總結一些影友們提出的問題并詳細解答，攝影中常用的點測光技巧和作者心得分享給大家，用實例告訴您到底怎么用點測光。 拍攝人物或是風光片的時候，不少人會問：怎么回事？拍的人物就是沒有別人拍的那種質感？人物的金色頭發(fā)是怎樣形成的？拍的風光片也沒有他人拍的那種透視效果？拍人物的時候盡可能選擇使人物出于背著光源的狀態(tài)、這樣的光照有如下幾個好處：1、被攝人因為背著光源，眼睛和表情可以放松自如（被攝人面朝著光源的的時候會睜不開眼鏡而使面部表情發(fā)緊，瞇著眼等等） 2、如果我們拍攝逆光女孩，這種方式還可以拍出特定的效果，如：金色輪廓的頭發(fā)，明亮的眼神等，注意要點就是使用點測光要根據(jù)人的面部來確定曝光量，這時候的曝光量是根據(jù)面部的光照確定的，所以背景和人物的頭發(fā)就會出現(xiàn)過曝，而這種過曝就是金色的頭發(fā)的起因。 3、嚴格意義上說：點測光適合于任何場景，例如舞臺攝影、體育攝影、風光片（這些場景的點測光要根據(jù)被攝物的主題來選定），目的就是只要能把手中的器材發(fā)揮好了就是，也大可不必去燒器材。什么是點測光？ 點測光，顧名思義就是對一個點測光。與我們常說的“點”不同的是，點測光的“點”一般指的是取景范圍1%-5%的區(qū)域。對這個區(qū)域測光，從而讓這個區(qū)域在拍出的照片里呈現(xiàn)0EV的影調(diào)，也就是18%灰。一般常用于攝影師需要極力保證某區(qū)域曝光的時候。點測光的目標區(qū)域 即測光點僅為畫面整體面積的1.5%到3%（具體比例因相機而異），測光點位置在默認情況下位于畫面正中央。有些相機也可以將測光點自動設為當前處于激活狀態(tài)的自動對焦點，這在拍攝主體偏離畫面中心的時候，就變得非常實用了。如何使用點測光，確保你的拍攝對象得到正確曝光1. 選擇點測光模式 在大多數(shù)相機上，都會有一個測光模式選擇器，一般位于機身頂部，通過按動按鈕或者旋轉撥盤來選擇測光模式，點測光的標志是一個圓點。2. 如何使用 假設測光點就是中央對焦點。將這一對焦點對準拍攝主體，半按快門合焦后，完全按下快門即可完成拍攝。如果測光點所在位置不是中間調(diào)，要適當應用曝光補償。3. 主體不在畫面中央 當拍攝主體不在畫面中央，以上述方式進行測光，在顯示合焦后，按下自動曝光鎖定按鈕（AE-L），鎖定曝光設置，然后改變構圖，完成拍攝。拍攝風光，掌握點測光覆蓋面積精準測光 測光點所覆蓋的面積是非常小的，所以測光結果非常精準，從而讓你能夠對特定的位置進行準確的曝光。不過，它仍然會產(chǎn)生問題。相機的測光系統(tǒng)會將測光點所在的區(qū)域按照中間調(diào)來進行曝光，所以，如果這一實際區(qū)域很暗，而點測光系統(tǒng)仍然將其判定為中間調(diào)，那么被攝對象就會太亮甚至過曝。相反地，如果測光點所在的實際區(qū)域是很明亮的，那么使用點測光的拍攝結果就會欠曝。因此，我們需要根據(jù)實際情況進行相應地調(diào)整，適當?shù)貞闷毓庋a償。 個人感受是測光方式要看具體的環(huán)境，以及要表現(xiàn)的主題，在光比反差非常大的情況下點測光相對較準，可以保證需要的主題部分測光準確。在拍攝川西高原需要經(jīng)常表現(xiàn)天空和云層的豐富細節(jié)，經(jīng)常是點測光對天空的中間部位云層進行點測光。拍攝人像，掌握點測光模式精準的測光 在測光模式方面，你的相機提供了多個選擇。其中包括了中央重點測光、平均測光、局部測光、多區(qū)測光以及點測光等。而點測光模式，讓你根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境，能夠針對所選擇的拍攝對象上很小的局部區(qū)域進行精確、獨立的測光。在光線不均勻的條件下（背景與主體人物之間的亮度差異非常大的情況點測光有著非常大的優(yōu)勢）。在白紗以及海水、沙灘的情況下，你可以使用點測光模式僅僅對拍攝人物主體進行測光。拍攝心得：說實話除了拍攝這組海灘新娘人像我會根據(jù)場景選擇點測光外，平時也沒有太多注意用那種測光方式，也沒用曝光鎖。因為最早的時候學的是膠片機，所以習慣判斷參數(shù)，現(xiàn)在用數(shù)碼就更方便了，我們能夠很準確的控制曝光。拍攝這組片那天剛好是多云，偶爾露點陽光拍些小逆光很漂亮，整體有減曝光，測光的話不容易達到理想效果，雖然我的片子也很少用后期，但這組原片灰了些，所以后期稍加處理，調(diào)色階、曲線亮起來對畫面就有很好調(diào)節(jié)作用。拍攝花卉，根據(jù)背景設定點測光 在反差強烈的復雜光線條件下，點測光模式能幫助你有針對性地準確曝光。在拍攝花卉或者微距生態(tài)作品時，根據(jù)畫面場景，我們對花朵中央進行測光，排除了深色背景對于測光系統(tǒng)的不利影響?！坝行┫鄼C也可以將測光點自動設為當前處于激活狀態(tài)的自動對焦點，這在拍攝主體偏離畫面中心的時候，就變得非常實用了。” 采光的角度上來分析，通常把自然光的采光角度劃分為五種。即正面光、側光、逆光、頂光和散射光。比較適合拍攝花卉的是散射光和逆光。運用散射光拍攝，是因為它運用靈活，不受光源的方向性局限，受光面均勻，影調(diào)柔和，反差適中。如果選擇雨后的散光拍攝會使花卉顯得楚清新，光彩誘人。對于有點測光的機器來說，只要將測光點放在拍攝主體上基本就可得到正確的曝光。

汽車界的"神發(fā)明"（二）智能矩陣式LED大燈

在上期汽車界的"神發(fā)明"解讀中，我們了解到了來自F1賽場的汽車"黑科技"——動能回收系統(tǒng)，知曉了車輛行駛過程中的動能轉換。而筆者在這期將繼續(xù)為各位"車迷"帶來汽車界的諸多燈光藝術大師。

眾所周知，從最基礎的鹵素燈、到氙氣燈、LED大燈再到智能矩陣式LED大燈，汽車的"眼睛"不斷在升級與更新，很多讀者腦海中第一時間想到了諸如奧迪"燈廠"、寶馬"天使眼"、馬自達"流星眼"以及大眾新邁騰的凌犀矩陣式Matrix大燈等。而憑借高智能、啟動快、光效強、低能耗與穩(wěn)定可靠等優(yōu)勢，智能矩陣式LED大燈也逐漸成為了各大車企在燈光設計及研發(fā)中的新一代寵兒。

風靡一時的"天使眼"與"流星眼"

相信對許多"Bimmer"和"馬自達粉"來說，天使眼和流星眼必然是繞不開的討論話題。尤其是在早期寶馬五系E39"光冠型大燈"的那個年代，"日行燈"、"智能矩陣式LED大燈"的概念并未興起，但在天色稍暗的黃昏中，點亮雙眼的5系在路上極為撩人。

隨著"光冠型大燈"造型的轉變，寶馬燈光設計及造型逐漸采用的箭型燈管設計和LED 技術，照明系統(tǒng)的能耗比傳統(tǒng)光源系統(tǒng)大幅下降。而方向可變的近光燈和防眩目遠光燈也提升駕駛的主動安全性。而在新一代馬自達3上，也可以看出其大燈依舊采用馬自達專屬的"流星眼"的設計手法，燈腔內(nèi)融入的LED日行燈很醒目，而碩大LED遠光燈讓車頭看起來非常凌厲，一眼就知道出自馬自達。

將設計與技術完美平衡的燈廠

燈廠的歷史還要從2004年說起，當W12 A8車型上搭載LED頭燈之后，燈廠逐漸推出了更加智能的矩陣式LED頭燈，并且每一代的設計感和科技感都相當突出，其中流水式的動態(tài)轉向燈就是一個例子。

在早期的奧迪A8及S8車型上可以看到頭燈搭載的25顆LED點光源，這些點光源以高亮度、高智能為特點，燈光系統(tǒng)可控制每個LED單體來調(diào)整照明角度與范圍，而如今在奧迪A8L的大燈內(nèi)包含上百顆LED點光源，燈組照射距離更是可以達到600米。而在尾燈技術方面，奧迪除了在流水轉向式不斷優(yōu)化調(diào)整，更是提升了LED尾燈在惡劣天氣下的辨識度，讓后方車輛更容易發(fā)現(xiàn)自己的位置。

高智商的燈光系統(tǒng)

當汽車燈光系統(tǒng)擁有高智商是種怎樣的存在？一汽-大眾新邁騰在去年上市之初便給予了相關技術范本?？梢哉f是從設計、功能到安全等多個維度，新邁騰所搭載的IQ.LIGHT技術都為用戶提供了全方位的燈光整合方案。

從大燈方面上來看，新邁騰每個矩陣式LED前燈均具備32個矩陣模組，這與奧迪A6L達到了同一級別，并且能夠提供精準的燈光分布和發(fā)光強度，到底有多精準呢？相信遠光痛點深有體會，在會車照明下，新邁騰如果探測到前方有車輛駛來，大燈會自動調(diào)整LED燈，使光線主動避開對向來車，達到不干擾他人視線的目的。而在尾燈方面，新邁騰的Click-Clark設計元素更是別出心裁，流水轉向動態(tài)效果頗有奧迪燈廠的味道，夜間點亮效果絕對成為車流中"最靚的仔"。

談到汽車技術總是有說不完的話題，而在如今競爭更加激烈的汽車領域，車燈技術絕對是每家車企投入最多努力的成果之一，智能矩陣式LED大燈也只能是適應時代潮流發(fā)展的技術過客，像激光大燈、微像素大燈等更多的技術儲備也準備著在未來的技術領域里搶得先機。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。